"Deus escreve certo por linhas tortas". É com essa frase que gostaria de iniciar uma reflexão sobre o trágico acidente aéreo ocorrido há 2 meses atrás. Quando ocorre uma tragédia como essa, resta-nos somente avaliar e tirar lições disso, com o objetivo de evitar ocorrências como essa no futuro. Além disso, analisando os fatos que envolveram os trabalhos de investigação, fez-me concluir que tudo isso poderia ser evitado se fosse dada a devida atenção a um assunto: gerenciamento de projetos.

Vocês devem estar se perguntando: "o que esse evento catástrofico tem a ver com gestão de projetos?" Bem... Estão prontos? Vamos aos fatos (vou estruturar minha análise focando em 3 tópicos que, na minha interpretação, foram falhas de gestão):

1) Entrega de produto inacabado em função de prazo: a reforma na pista principal do aeroporto de Congonhas, onde foi investido R$ 20 milhões (Fonte: JN), foi entregue sem os requisitos definidos previamente em função da pressão por prazo. Um dos itens importantes e que poderia ter evitado o acidente, foi a falta das ranhuras, mais conhecido por grooving. Se a pista tivesse sido liberada com esse item, haveria um atraso na entrega, mas com certeza esse acidente teria sido evitado e, consequentemente, todo o custo material e humano decorrido;
2) Em projetos problemáticos, não encontre culpados! Reavalie o processo: observando a investigação feita pelos deputados na CPI do apagão aéreo, nota-se nitidamente que eles não estão preocupados em efetivamente definir soluções para o problema, mas apenas em mostrar para a sociedade que está sendo feito algo e da pior maneira: somente a busca por culpados. Num projeto, ao se deparar com problemas, reúna a equipe, discuta com os especialistas e critique o PROCESSO, não as PESSOAS! Não procure culpados! Ao identificar as causas, defina as soluções e revise a forma de fazer (processo de trabalho) com os responsáveis por executar aquela atividade;
3) Mudança de pessoas na equipe pode não ser a solução dos problemas: observamos que houve uma mudança no Ministério da Defesa. Será que realmente o ministro anterior era incompetente? Ou existiam problemas de definição de prioridades e alocação de recursos para resolução dos problemas da crise aérea? Sem citar nomes ou partidos políticos (com o único objetivo de aprender sobre gestão de equipes), não necessariamente os resultados demonstram incapacidade da equipe. Fatores como alocação dos recursos certos para os papéis certos, uma correta definição de prioridades e uma boa gestão da trade-off, ou tripla restrição, (tempo, recurso e escopo) são fundamentais para a otimização do uso da capacidade produtiva. No caso específico do ministro Jobim, acredito que a mudança foi necessária. Mas é válido pensar nessa questão e fazer com que a mudança seja uma das últimas medidas a serem tomadas.

Diante disso, podemos concluir que, se tivéssemos um bom profissional de gestão de projetos coordenando a reforma da pista, bem como um gerente competente para liderar o projeto de avaliação e reformulação do controle aéreo no Brasil, com certeza a probabilidade desse acidente não ter ocorrido seria muito maior e muitas vidas teriam sido poupadas. Em projetos de TI, na maioria das vezes, os erros não matam pessoas, mas com certeza atingem diretamente o bolso do acionista, um empreendedor que teve a ousadia e a coragem de trabalhar mais do que 8 horas diárias e formar um empreendimento. Então, nós que trabalhamos em projetos de software, que procuremos não "infartar" os acionistas das organizações que atuamos com falhas de gestão de projetos.

Plugados sempre! Até a próxima...

Alércio Bressano
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